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Alt 24.06.2012, 13:31   #1
Kevin1992
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Criterion übernimmt NFS-Reihe - Diskussionsrunde

Hi,

ihr habt ja sicher schon davon erfahren, dass Criterion Games nun hauptverantwortlich für die NFS-Reihe ist.

Was meint ihr: Ist nun durch Criterion vllt. zukünftig ein Underground 3 möglich?

Criterion würde sich ja sogar ein großes NFS wünschen, welches alle Features vereint...
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Alt 24.06.2012, 13:39   #2
nfsu2_king
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Also dass Criterion an der Reihe beteiligt ist, das weiß ich. Dass sie aber nun hauptverantwortlich dafür sind, ist mir neu. Lebe ich unter einem Stein?

Ein Underground 3 bzw. ein Teil im Underground-Stil halte ich leider für unwahrscheinlich. Die nächsten Teile werden vielleicht wieder Tuning haben, allerdings wird es kein detailreiches Tuning sein (Scheinwerfer, Rückleuchten, Neon, HiFi-Anlage, Spinners, ...). Schade eigentlich. Ich spiele zur Zeit wiedermal Underground 2. Was waren das noch für Zeiten. Und damals haben wir (oder zumindest ich) noch nichtmal zu schätzen gewusst, was für ein Meisterwerk wir da gespielt haben. -.-
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Alt 24.06.2012, 13:45   #3
Kevin1992
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Hier ist die News dass Criterion hauptverantwortlich ist: http://www.nfsplanet.de/de/news/6587

Ich werde ein Underground 3 aber noch nicht aus meinem Kopf verschwinden lassen. Vielleicht sind die Criterion-Jungs ja auch an einem Underground 3 interessiert... Man weiß es nicht... Die haben immerhin schon Hot Pursuit und jetzt Most Wanted neu aufgelegt. Dann könnten die auch Underground neu auflegen...
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Alt 24.06.2012, 13:50   #4
nfsu2_king
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Ich denke, selbst wenn sie Underground neu auflegen würden, wäre das bestimmt nur eine lieblose Umsetzung. Das neue Most Wanted sieht jetzt auch nicht gerade ansprechend aus (schon der ganze Online-Dreck verdirbt mir die Vorfreude). Von Ori*in und Konsorten mal ganz zu schweigen.
Mal sehen, was uns in Zukunft noch so erwartet...
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Alt 24.06.2012, 13:53   #5
Kevin1992
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Ich verstehe nicht, warum immernoch so viele gegen Origin rummeckern... Das Programm ist so wie Steam! Nur dass es eben Origin heißt und von EA ist.

Das neue MW wird richtig geil, und warum sollte der Online-Dreck die Vorfreude verderben? Heutzutage ist es doch in jedem Spiel wichtig mit den ganzen Online-Elementen.

Ein neues Underground von Criterion wäre garantiert richtig geil vor allem mit aktueller Grafik. Also möglich wäre es meiner Meinung nach.
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Alt 24.06.2012, 13:58   #6
nfsu2_king
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Dass es Online-Elemente gibt, ist klar. Nur kann man es auch übertreiben. EA hat bis jetzt noch kein einziges Wort über den Singleplayer verloren. Der Singleplayer ist normalerweise immer der Hauptteil eines Spiels (Ausnahmen sind wohl Battlefield und CoD).
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Alt 24.06.2012, 14:11   #7
Kevin1992
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Meiner Meinung nach ist eher der Multiplayer Hauptbestandteil. Es macht doch mehr Spaß zusammen mit realen Gegnern zu fahren, als nur gegen Computergegner. Der Singleplayer sollte meiner Meinung nach nur ein kleiner Bestandteil sein.

Ich denke aber mal, dass spätestens auf der gamescom neue Infos kommen, wenn nicht sogar schon nächsten Monat.
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Alt 24.06.2012, 15:58   #8
BoxcarRacer
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Ich wills nochmal sagen weil doch so einige meinen Black Box hat nichts drauf und sit ein schlechtes Studio.

Black Box hat 9 NFS Games entwickelt/rausgebracht, diese 9 Titel:

Need for Speed Hot Pursuit 2 (PS2)
Need for Speed Underground
Need for Speed Underground 2
Need for Speed Most Wanted
Need for Speed Carbon
Need for Speed Pro Street
Need for Speed Undercover
Need for Speed World (Online)
Need for Speed The Run

Von diesen 9 Spielen, hatte Undercover ist wohl nicht so erfolgreich und wird von Fans als schlechtestes Abgestempelt, dennoch haben einige Spieler wohl damit Spaß.

Need for Speed The Run, es ist sicherlich ein Gutes Spiel, nicht jeder mag es, und viele finden es fehlt einfach viel, wie auch immer ein Flop ist es jedoch nicht.

So, demnach hat Black Box nur einen Titel "verhauen" und hätte von EA mehr zeit bekommen sollen.

@Criterion Games und NFS

Ich denke spätetens nachdem Live Chat sollte klar sein, das CG persönlich Äußerliches Tuning zwar nett findet, aber es war halt eben damals nett, und ist für Sie einfach old fashion und nicht ihr Style.Demnach wurde hier ausgedrückt, was schon Jahrelang zu der "Underground Fan"- Community sagte, Underground ist Geschichte.

Da CG jetzt die Verantwortung hat, kann es durchaus sein Sie mit Black Box Hilfe eventuell mal mehr Tuning einbauen werden, fresh und dezent versteht sich.

Ebenfalls wird Black Box sicher zum Zug kommen, aber Ich denke EA hat sich erstmal so entschieden, damit Black Box wieder mit einem Größeren Team an NFS World ran gehen kann.Wer das letzte Ask Marc gesehen hat, wurden den Canyons die Priorität genommen weil ein großes problem aufkam, dafür aber andere Große sachen dazu kommen werden, zb. Car Classes, die das Tier 1,2,3 system verändern, und somit auch ein bessere Aufteilung von zb. Supersportwagen die zb. in T5 oder T6 sein würden.

@Singleplayer

Durchaus hat CG schon Sachen über den SP gesagt, zb. er wird sehr groß und eine riesen anzahl von rennen haben.Du (als MW) gegen die Blacklist 10 usw.

Der Multiplayer wird hier natürlich vorgezogen, da man jetzt sowas wie in TDU und TDU2 verwendet, Open World Online und Offline usw.Ein Feature das (abgesehen von NFS World) neu in der NFS Serie ist., und wollen Sie natürlich auch vorstellen.

Origin, Origin, Ja da gab es doch so viele die meinten Origin spioniert, Ja Ja...wie Falsch es doch war, das einzige was es macht, wenn nötig, Datentransfer zum Spiel das du über Origin gekauft hast sowie deine Games Updaten.
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Alt 24.06.2012, 17:21   #9
GigZz
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Origin... Herrlich...

Also mal abgesehen davon, dass von einer Originpflicht bisher noch garnicht die Rede war und die Spionagesache vollkommener Unsinn ist, will ich nurmal folgendes in den Raum werfen:
Alle mal bitte die Grabscher hoch, die bei Facebook sind


Die meisten sollten wissen, was hinter der Bemerkung steckt ^^


Zum Thema...
Interessant wird es durchaus.
Ich persönlich kann zwar die Interpretation von HP seitens Criterion nciht wirklich schön finden und auch bei MW werde ich sehr viel von den letzten Details der Umsetzung abhängig machen aber warten wir mal ab.
Vor dem kommenden NFS anno2013 oder sogar erst 2014 werden wir ohnehin keine Auswirkungen dieser Entscheidung von EA sehen.
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Geändert von GigZz (24.06.2012 um 17:30 Uhr)
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Alt 24.06.2012, 18:55   #10
Eclipse
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Criterion übernimmt nicht die NFS-Reihe, sondern überwacht sie nur. Criterion hat gar nicht die Möglichkeiten jedes Jahr ein neues NFS und ein neues Burn Out zu entwickeln.
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Alt 24.06.2012, 19:09   #11
Torque
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Zitat:
Zitat von Kevin1992 Beitrag anzeigen
Was meint ihr: Ist nun durch Criterion vllt. zukünftig ein Underground 3 möglich?

Criterion würde sich ja sogar ein großes NFS wünschen, welches alle Features vereint...
Nen Underground von Criterion kann ich mir nach der Ankündigung von Most Wanted und der Neuauflage von Hot Pursuit sogar ganz gut vorstellen - wird dann aber bestimmt nicht Underground 3 heissen, sondern einfach nur Underground - Criterion hats ja nicht so mit zählen, nä

aber das große NFS mit allen Features kann ich mir von Criterion ehrlich gesagt net vorstellen... von detailliertem Leistungs- und optischem Tuning war ja in HP nix zu sehen und wird in MW bestimmt auch nur ansatzweise vorhanden sein.
Und von der Fahr"physik" will ich garnicht anfangen... ob Criterion es jemals hinkriegt, ne NFS-würdige Fahrphysik, die man auch als solche bezeichnen kann, umzusetzen... ich wage es zu bezweifeln.

Zitat:
Zitat von Kevin1992 Beitrag anzeigen
Es macht doch mehr Spaß zusammen mit realen Gegnern zu fahren, als nur gegen Computergegner. Der Singleplayer sollte meiner Meinung nach nur ein kleiner Bestandteil sein.
Deine Meinung. Kommt wohl auf die eigenen Fahrkünste drauf an.
Wenn man jetzt nicht so begabt oder einfach nur ausser Übung ist, und auch nicht die Zeit hat, ständig zu trainieren, machts wohl weniger Spaß online ständig zu verlieren... da spielt man doch lieber gegen die KI-Gegner. Oder es müsste halt en gutes Matchmaking-System her...
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Alt 24.06.2012, 19:10   #12
BoxcarRacer
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Sie werden die Kontrolle übers jedes zukünftige NFS haben, das heißt im Prinzip, das nicht mehr EA entscheidet wie welches Spiel entwickelt wird, sondern CG.

Da aber EA diese Entwicklungen in Million Höhe finaziert, werden die schon irgendwie was sagen dürfen.

Jetzt ist die Frage, ob CG auch entscheidet wie lange ein Spiel braucht und was es rauskommen soll.

Dann würd Black Box auch wieder Luft bekommen.

@T

Joa, Visuelles bzw. Äußeres Tuning kann eigentlich vergessen werden (und auch verzichtet werden, nicht wirklich wichtig), wie im Live Chat bzw. auch in anderen Interivew gesagt wurde, ist dies nicht ihr style, es war damals zwar nett, ist aber einfach old fashion.

Perfrmance Tuning wird es geben, mit Upgrades für Motor, Aufhängnung, Antriebstrang,Reifen...
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Geändert von BoxcarRacer (24.06.2012 um 19:18 Uhr)
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Alt 24.06.2012, 23:11   #13
GigZz
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Naja in oder out... Pfeif doch was drauf.
Es gibt so geniales Tuning in der Welt da draußen - Also jetzt nicht direkt Undergroundstyle oder sowas aber wenn ich mir alleine die Shops der Herrsteller und offizellen Tuner und Ausstatter angucke, ergibt sich schon eine sehr beindruckende Palette an optisch ansprechendem, zumeist dezentem und locker umsetzbarem optischen Tuning.

Zitat:
Zitat von Torque Beitrag anzeigen
... ob Criterion es jemals hinkriegt, ne NFS-würdige Fahrphysik, die man auch als solche bezeichnen kann, umzusetzen... ich wage es zu bezweifeln.
Aber es ist nun auch nicht so, dass sich da BB reihenweiße mit Ruhm bekleckert hätte ^^

@Eclipse
Sie übernehmen die Verantwortung für die NFS-Reihe.
Abgesehen davon, dass sie weiterhin NFS entwickeln werden, hängen sie wohl oder übel auch automatisch in jedem anderen NFS mit drin.
Auch wenn sie da nur ein Auge drauf haben, ist das dennoch Arbeit.
Zudem werden ja nun die Titel bekanntermaßen auch immer parallell entwickelt und das machts jetzt nicht direkt leichter und da wollen die vorhandenen Ressourcen gut aufgeteilt werden.

Obwohl EA die Verantwortung abtritt, kann man sich dennoch gewiss sein, dass sie weiterhin jedes Jahr ihr NFS haben wollen.
Wenn da nicht noch ein drittes Team neben Blackbox und Criterion ins Boot kommt, wird das ne harte Sache.
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Geändert von GigZz (24.06.2012 um 23:14 Uhr)
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Alt 25.06.2012, 21:19   #14
Nfsman
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Zitat:
Zitat von BoxcarRacer
Black Box hat 9 NFS Games entwickelt/rausgebracht, diese 9 Titel:

Need for Speed Hot Pursuit 2 (PS2)
Need for Speed Underground
Need for Speed Underground 2
Need for Speed Most Wanted
Need for Speed Carbon
Need for Speed Pro Street
Need for Speed Undercover
Need for Speed World (Online)
Need for Speed The Run
Du hast recht,Black Box ist kein schlechtes Entwicklerstudio.Ich hasse auch immer wenn Leute meinen:
"Black Box macht nur ********,Underground 1/2 ist viel besser als der neue Kram!"
*FACEPALM*
Aber Criterion...Ich glaub die sehen dann alle gleich aus iwie.

Meine Meinung zu den Spielen in Noten:
Need for Speed Hot Pursuit 2 (PS2) Nicht gespielt
Need for Speed Underground 2-
Need for Speed Underground 2 2+
Need for Speed Most Wanted 1
Need for Speed Carbon 2
Need for Speed Pro Street Nur mal gesehen (NDS),sah behindert aus ^^
Need for Speed Undercover 3+
Need for Speed World (Online) Nicht gespielt
Need for Speed The Run 3-
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Alt 25.06.2012, 22:31   #15
manschy
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NEIN!! Jetzt ist NFS komplett für mich gestorben.
Positiv an der Sache:
+bessere Grafik
+guter Multiplayer

Negativ:
-keine Tuner mehr
-kein Tuning
-keine Story mehr
-alle zukünftigen NFS's werden im stil von HP2010 sein
-behinderte Fahrphysik
-crashen, takedowns, ...
-Mix aus nfs und burnout

Also von mir bekommen die kein Geld!
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Ich spiele alle Spiele auf meinem PC.
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Alt 25.06.2012, 22:49   #16
BoxcarRacer
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Ich denke, mitterweile sollte man erwarten, das alte Tuner allgemein nicht vorhandne wären, sondern nur die Luxoriöse und Sportlichen Klassen, Nissan GTR, 370z, Lexus Limos...

Kein Tuning? Performance Tuning ist doch im neuen MW ^^
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Alt 26.06.2012, 12:53   #17
Fusche92
Grünschnabel
 
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Ich schätze er will auf das Optische Tuning hinaus.

Was ich noch gehört habe, MW soll einen Open World Multiplayer haben??

Dann heißt es ja bye bye World oder etwa nicht?
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System: MSI H77MA-G43 | Intel Core i5 3450 @ 3.4 GHz | 8,00 GB Kingston DDR3 @ 1333 MHz | Asus Geforce Dual GTX 1060 3G | 2725 Gb (HDD+SSD) | Be quiet! Prue Power 10 CM 500 | 100 Mbit's | Win 10 Pro 64bit
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Alt 26.06.2012, 15:54   #18
GigZz
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Kommt drauf an, wie sie es genau umsetzen.
Die Umsetzung in World ist ja nun ohnehin mehr als lückenhaft alleine logisch betrachtet.

Ich kann manschy im Moment durchaus verstehen.
Mir fällt es derzeit ebenfalls noch sehr schwer, an dem kommenden MW überhaupt irgendeinen Reiz zufinden.
Könnte ja jetzt nochmal auf den Spruch mit der Daseinsberechtigung ausm Preview anspielen aber nein
Alles in allem wird einfach zu viel gestrichen und nicht sinnvoll ersetzt bzw durch anderes wieder aufgepolstert.

Das wird mir einfach langsam viel zu sehr zu stupidem durch die Gegend fahren ohne irgendwelchen Zweck dahinter.

Für soein "lockeres" Spielprinzip und den Fokus auf MMO ist auch einfach die Map zu klein.
p.s. Ja, auch das Doppelte von was weiß ich welchem NFS ist immernoch ziehmlich klein ^^


@BoxcarRacer
Ein Spiel komplett ohne Tuner können sie garnicht bringen.
Zumindest nicht, wenn es NFS heißen soll.
Tuner bzw Mittelklassewagen und kleinere Sportler allgemein erfreuen sich viel zu großer Beliebtheit.
Solche Fehler, wie Evo und co gänzlich aus der Carlist zustreichen, können sie sich garnicht erlauben.


@Nfsman
Pro Street solltest du dir mal auf einer vernünftigen Plattform angucken.
War grafisch, technisch und physikalisch definitiv das beste, was BB bisher auf die Beine gestellt hat.
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Alt 26.06.2012, 18:11   #19
BoxcarRacer
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Hm, GigZz, kann man schon, besonders wenn alle anderen Wagen einfach mehr Wert haben ^^ zb. in HP2 gab keine Tuner ^^ Ja, danach kam Underground um das was "Fast" in den Kinos zeigte, dem Spieler zubringen, dadurch wurden die Beliebt, in der NFS Community.

PS: Ich hab Ja erwähnt das man wohl die neue Sport Klassen lange sehen wird, da diese Ja auch schon in 100,000 $ + Bereich sind.
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Alt 26.06.2012, 20:13   #20
GigZz
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Stimmt - Und in den Teilen davor auch nicht - In keinem xD
Mal abgesehen vom R34 in der japanischen Version von High Stakes.

Zudem gab es auch in den alten NFS genug "Gurken".
Damals waren es halt HSV, Holden, Vauxhall, Opel, Ford, Pontiac usw, die sie unteren Klassen gefüllt haben.

Ab underground hat sich das geändert - Bzw viel mehr nach Underground ^^
Und heute sind die diversen Reißkocher nicht mehr wegzudenken und haben nimmernoch ihre Fans und davon mehr als genug.
Die haben sich ihren Platz in NFS hart erarbeitet und werden ihn auch behauten.
In MW werden neben dem Cosworth Impreza auch noch reichlich andere Sportcoupes von den diversen verdächtigen Herrstellern dabei sein - Mit Sicherheit auch genug, die mit unter 400 Pferden an den Start gehen und deutlich weniger an Marktwert haben ^^
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Alt 26.06.2012, 21:43   #21
BoxcarRacer
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Class C, Class B, Class A, Class AA, Class AAA ^^

in HP2 war es glaube ich Class 3, Class 2, Class 1 wobei selbst in Class 3 schon Roadster (Vauxhall Roadster, Opel Speedster) , (Sport) Muscle (Ford Mustang Cobra R? und andere Sportwagen (Lotus Elise) vorhanden waren.

Sicher, werden Import bzw. Tuner und so wohl immer dabei sein, keine frage, nur irgendwann werden es nur noch eine bestimmte gruppe von denen sein.
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Geändert von BoxcarRacer (26.06.2012 um 21:49 Uhr)
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Alt 26.06.2012, 22:32   #22
GigZz
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Raodster oder Muscle hin oder her - Billig und schach ist und bleibt billig und schwach
Natürlich nur im Vergleich zu den hochkarätigen Renngeschossen gesprochen ^^

In HP2 gabs glaube sogar auch schon 5 Klassen... Jeweils 4-5 Karren drin ^^

Die ganze GM Sparte seitens Opel und deren Vettern scheint sich ja aus Racinggames komplett zurückgezogen zu haben.
Oder wann hat man zuletzt ein Opel, Vauxhall, Holden oder sowas gesehen? xD

Tuner bieten sich einfach am ehesten an, um die niederen Klassen zufüllen.
Somal man sich da glaube auch nicht beschweren kann - Immerhin treten die auch großteils schon mit 300PS+ an.
Wobei mir das Wurst ist - Mazda, Nissan, Subaru und co sind Reißkocher und werden Reißkocher bleiben auch, wenn es recht schnelle 400PS-Reißkocher wie der Cosworth Impreza sind ^^
Aber so ganz ohne diese Coupes wäre es einfach auch wieder noch etwas langweiliger.
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Alt 26.06.2012, 23:00   #23
BoxcarRacer
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3 oder 4 klassen

die hächste klasse beinhaltet den mclaren f1, mclaren f1lm, mercedes clk gtr und ferrari f50.

Naja, Opel zb. sind Ja nur für den Euro Markt und "duplicate" von den originalen von GM, Vauxhall und Holden für den Australische Markt wenn Ihc richtig liege.

Vauxhall war glaube Ich noch bis Undercover dabei.

Stimmt, Tuner sind Ja nichts anderes als so ziemlich jedes Standard Auto das auf der Straße fährt...und sind dann Ja auch "unterste" Wagenklasse.

Was natürlich geil ist, das SUV's wieder dazu kommen.
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Alt 27.06.2012, 14:55   #24
Eclipse
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Zitat:
Zitat von BoxcarRacer Beitrag anzeigen

Stimmt, Tuner sind Ja nichts anderes als so ziemlich jedes Standard Auto das auf der Straße fährt...und sind dann Ja auch "unterste" Wagenklasse.
*husthust* Skyline *hust* Evo *hust*
Wobei die Bezeichnung "Tuner" nicht gerechtfertigt ist. Ein Tuner ist ein getuntes Fahrzeug, mehr nicht. Jeder Rennwagen (bis auf wenige Ausnahmen wie Formel 1) ist ein Tuner (technisches Tuning, Vinyls, neue Bodykits, Declas, usw. ...).
Eine alte C-Klasse ist auch kein Importfahrzeug, sondern eine Limousine. Trotzdem siehste den Wagen an jeder Ecke.
Es gibt auch Tuner, für die du ordentlich was blechen musst, aber welche dafür angemessene Fahrleistungen zeigen.

@GigZz:
Solche Fehler können sie sich (leider) schon erlauben. Schau dir z.B. Most Wanted an. Kein Nissan Skyline GT-R R34 und kein Nissan 350Z, obwohl das zur der Zeit die Tuner schlechthin waren.
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Alt 27.06.2012, 20:16   #25
BoxcarRacer
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Skyline und Evo, die seh Ich schon oft täglich ^^ davon mal abgesehen eine aus meinem abschluss jahrgang fährt einen

Die Bezeichnung Tuner, Muscle und Exoten haben schon ihren grund, wobei man zwar zu jedem Wagen exot sagen kann, zb. Amerikanische Exoten (wären zb. Hochleistungs Muscle Cars bzw. Kult Muscle's sowie die neuen Sport Modelle)

Der Begriff Tuner, ist aber direkt auf Untere Wagen Klassen gesetzt, und das wären jetzt vom netten Golf, Corsa, Peagout zu Toyotas, Nissans usw.

Tuner sind Wagen, die nicht als Sportwagen gelten bzw. nicht umbedingt eine besondere leistung zeigen zu anderen Wagen.

Willste wissen warum die alten Versionen nicht dabei sind bzw. nicht mehr verwednet werden? Ganz einfach, weil es davon Neue Modelle gibt, und diese sind einfach Moderner und Populärer, kurzgesagt Neu.

Jeder Publisher muss eine Lizenz für jeden einzelen Wagen des Herstellers kaufen, denn er im Spiel haben möchte.Der Hesteller entscheidet dann aber noch mit Ja oder Nein, das ganze läft auch mit Anwälten, also nicht einfach mal eben fragen und ladada
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Alt 28.06.2012, 19:24   #26
CARL1992
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quatsch wieso mit anwälten ?

die gehen zum hersteller (oder eben spielepublisher der eine exclusiv lizenz für die autos hat (EA = Posche / Microsoft = Ferrari) ) und fragen nach einer lizenz/sublizenz für die autos und gut ist der hersteller wird da wohl zu 60% ja sagen (siehe Gran Turismo 5 (1000) oder Forza Motorsport 4 (600) )weil es eine gute werbung fürs auto ist vorallem wen es dan noch auf dem Cover erscheint und EA ist halt einfach zu faul deshalb gibts es nie mehr als 100 Autos in einem NFS weil sie die lizenzen nicht holen wollen und deshalb meistens Porsche etwas mehr an Autos zu bieten hat als die anderen weil EA eben im besitz dieser Lizenz ist

wen der hersteller dan nein sagt haben die halt pech gehabt und ein anwalt wird da nichts ändern können
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Alt 28.06.2012, 19:37   #27
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So einfahc ist das nicht, die müssen für die Lizenenzen zahlen, du gehst da nicht einfach hin und fragst und fertig >_>, da wird ein Vertrag für die Lizenz erstellt, und dann wird vermutlich über die Kosten verhandelt, die Anwälte werden genutzt damit im rechtlichen Sinne alles richtig läuft und nicht irgendwelche fehler bei der Lizenz unterlaufen.Damit beide seiten abgesichert sind...
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Alt 29.06.2012, 20:35   #28
GigZz
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Da hat Boxcarracer leider Recht.
Das ganze ist deutlich komplizierter, als man denken könnte.

Bei EA kommt erschwerend der Termindruck hinzu.
Denkt mal nach, in welchen Abständen Forza und GT erscheinen.
Irgendwo wollen die Massen an Autos ja auch mal zusammengebastelt und ins Spiel integriert werden.
Wie wir wissen, hat kaum irgendein NFS überhaupt wirklich viel mehr als 2 JAhre Entwicklungzeit gehabt.
Da ist eine Fahrzeugliste, die man auch nur Ansatzweiße mit der großen Konkurenz vergleichen kann garnicht machbar.

Mal sehen, wie das unter der Fuchtel von Criterion weiter geht.
Bin gespannt, wieviel sich dadurch überhaupt an der Organisation der Seire ändert.
Wenn da wenigstens auch mal 4+ Jahre in ein Titel fließen, wie es bei nun wirklich fast allen anderen großen Games der Fall ist, kann da auch durchaus mal was wirklich großes kommen aber bei der Taktik, die EA schon seit zich Jahren fährt, wird das niemals was.


Zitat:
Zitat von BoxcarRacer Beitrag anzeigen
3 oder 4 klassen
Dennoch 5 Klassen - Auf PC, Xbox und Gamecube identisch.
An der PS2 waren die Klassen etwas anders verteilt und der Ferrari 360 Modena war dort exclusiv enthalten aber auch dort waren es 5 Klassen ^^
Aber das sei ja auch erstmal dahin gestellt



@Eclipse
Tja in MW gabs die beiden Wagen wirklich nicht - So war das nunmal ^^

In diesem Fall, den ich hier anschneiden wollte, war allerdings die Rede von purer Absicht seitens EA ^^
d.h., dass sie garnicht erst versuchen würden, an die Wagen ranzukommen.

Dass damals in MW kein Nissan enthalten war, hatte allerdings ausschließlich lizenzielle Gründe...



Womit wir wieder beim Thema wären
Es ist nunmal nicht so leicht, wie man es gerne hätte ^^

MS und Sony haben ihre Massen an Lizenzen genau aus einem Grund - GT und Forza sind deren Babys.
Die machen nicht nur richtig Schotter mit den Games, sondern steigern sogar ihren Konsolenabsatz damit und damit auch automatisch den Absatz anderer Games, von denen sie auch ihren Teil abbekommen.
Untsprechend pumpen die dort auch richtig Asche rein - Dabei geht es um Summen, die EA mit Sicherheit in noch nichtmal ansatzweiße irgendwann in ein Game gesteckt hat.
Ich behaupte sogar eiskalt, dass sowohl in Forza als auch in GT, obwohl es beides erst 5 Titel sind, schon mehr Geld investiert wurde, als in die gesamte NFS-Serie.
__________________


Geändert von GigZz (29.06.2012 um 20:41 Uhr)
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Alt 29.06.2012, 20:43   #29
CARL1992
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naja Forza hat auch nur 2 jahre entwicklungzeit aber die recyceln die wagen halt so das sie für die neuen dan mehr zeit haben
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Alt 29.06.2012, 20:49   #30
GigZz
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450 Wagen Recyclen und nur 50 neue rein bringen ist aber auch was anderes, als mal eben 500 aus dem Boden stampfen zuwollen.
In NFS müsste man die Liste aber nunmal erstmal aufbauen, denn da ist nicht viel zum Recyclen da, zumindest nicht diese Maßstäbe ^^
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